微信收費，緣何成為眾矢之的？

作 者：郭麗君 來 源：光明日報發表日期：2013-04-02

    2013年1月，微信用戶已然突破三億。面對這個巨大的市場，以及收費的誘惑和壓力，相關企業究竟能撐到何時？微信的免費時代就要結束了嗎？收費后用戶還會買賬嗎？

    “我爸爸快80歲了，我女兒才5歲，他們都常用微信與我交流。”北京市某互聯網公司的趙達俊經常出差，自從用了微信，他每月的手機資費降了近三成。

    據騰訊公司統計，截至今年1月份，微信用戶數已突破3億戶。微信不僅對短信、彩信形成替代效應，而且分流了手機的傳統語音業務。

    微信沖擊短信業務

    騰訊公司推出的手機聊天軟件微信，在去年實現了爆發式增長，由于具備互聯網“免費”和便捷的基因，使得出生不到兩年的微信迅速壯大。

    中國移動董事長奚國華此前曾表示過，“三家電信運營商之間的競爭，僅僅是量的變化；而來自互聯網的競爭，有可能引起質的變化。”

    中國移動安徽公司董事長鄭杰對記者說：“微信已經對運營商的傳統語音、短信業務產生了沖擊。”說這話時，他用手比作刀，在脖子上輕輕劃過。可見，電信運營商已明顯感覺到來自騰訊的競爭壓力。

    今年1月至2月，全國短信業務量達1576.1億條，同比增長0.7%，而2012年同期的增長為7.6%。由此可見，作為移動互聯網的新應用，微信對短信的替代效應十分明顯。

    競爭也表現為網絡資源的沖擊。微信占用了大量的信令通道。信令通道類似于公路上的應急通道，當QQ、微信等在網絡上占用信令通道過多時，網絡超負載及癱瘓的幾率就會明顯增大。

    “微信的業務機制要求其頻繁發出信令、重置鏈接，會占用大量信令通道，而且其好友狀態更新、群消息、多人通話等行為也會消耗大量網絡資源。當用戶達到一定數量級時，就會造成網絡擁塞，影響到其他用戶的正常通信。”一位運營商內部人士透露，微信應用雖然只占用了不到10%的移動網絡流量，但是卻消耗了60%的信令資源。

    對此，騰訊公司董事長馬化騰表示，微信對信令的占用更多的是在傳統的2G、2.5G網絡上，3G網絡應該游刃有余。

    而中國移動研究員院長黃曉慶則認為，2G和3G的網絡都不是為永遠在線這樣的業務設計的。不過，4G網絡已經考慮了這類業務，可以實現很好的支持。

    微信收費用戶埋單

    記者在采訪時發現，許多消費者把微信收費等同于用戶付費，并表示如果使用微信除了每月要支付流量費外，還要額外付費，就會轉為其他免費社交工具產品，比如米聊、陌陌等。

    其實，目前熱議的“微信收費”并不是指運營商向微信用戶收費，而是運營商對微信所占用的網絡資源進行收費，收費的對象是OTT（利用運營商的寬帶網發展自己業務）服務商而不是微信用戶。

    工信部部長苗圩日前在第二屆嶺南論壇表示，工信部正在協調運營商微信收費一事，監管部門會站在用戶角度，微信有收費的可能，但不會大幅收費。

    苗圩說，之前微信并不是不收費，而是只收流量費。現在通信運營商表示，維護這么大的一個網絡，要投資還要運營，除了流量以外還應該有其他方面的收費，這也是合情合理的。但是絕不能依靠壟斷地位，卡死像騰訊這樣一個非常好的企業。

    盡管如此，中國傳媒大學網絡輿情研究所總編輯竇含章認為，一旦微信被收費，最終埋單的一定是網民。為微信貼錢，騰訊貼不起，最終會將收費轉嫁給消費者。

    北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋表示，互聯網企業提供微信是有成本的，包括開發成本、維護成本；運營企業提供網絡，有網絡建設成本和網絡維護成本，所以，微信收費還是有依據的。但目前不應強推微信收費，而應逐步研究一些付費業務，慢慢地把它培植成一種商業模式逐步推開，特別是尊重消費者的選擇。

    誰是收費的贏家？

    對于微信是實行收費還是免費模式，中國聯通董事長常小兵近日表示，今天的免費是為了明天的收費。創新的商業模式促進了互聯網的快速發展和普及，但是實現可持續發展需要我們共同探索。

    馬化騰表示，微信其實是一個新生事物，會演變到什么程度以及會產生什么問題，仍在摸索中。隨著產品越做越好，微信給運營商帶來的流量增長可能是數倍，甚至是數十倍的。

    “未來，運營商和OTT公司不會發展成‘水火’關系。”常小兵表示，期盼能發展成“魚水”關系，大家相互促進、相互發展、共同繁榮。

    對此，馬化騰表示贊同，他說，用“魚水”、“水乳交融”描述兩者關系更為恰當，他認為合作共贏是大勢所趨。

    不過，常小兵認為，企業和行業要可持續發展，違背經濟規律做事都是難以長遠的，不管用何種創新模式，基本的經濟規律在創新當中仍然有效。

    延伸閱讀

    什么是信令？

    信令是什么？專家表示，通俗地說，用手機打電話、發短信、上網所傳輸的聲音、文字，或者是視頻，都會經過轉換以比特的方式在移動網絡上傳輸。但是這些傳遞的信息需要一個“帶路人”，將信息安全、可靠、高效地傳送到目的地，這個“帶路人”就是信令，也被稱為“心跳信號”。

    信令在專用信道上傳輸，控制網絡上海量級的信息沿著各自正確的路徑，到達正確的地方。然而，由于無線資源的有限性，可容納信令的信道資源也是有限的。因此，一般情況下，當信令指明“正確道路”，信息已沿著正確道路傳輸后，信令就不再占用信道資源。但是，微信等業務，為了保持永遠在線，會頻繁發送信令，這樣“六車道”的信道就被OTT業務“頻繁喊話”的信令擠占了4車道，指引語音、短信以及其他數據業務的“帶路人”都擁堵在剩下的兩個車道上，從而導致網絡連接無法建立，引發網絡擁堵。